クラウンスポーツを THECROWN横浜都筑 で改めて内外装チェック！ やはり魅力ある一台と再確認
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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トヨタ クラウンスポーツ
全長×全幅×全高：4720×1880×1565mm
ホイールベース：2770mm
搭載エンジン：2.5L 直列4気筒 ハイブリッド
最高出力：286PS/6000rpm
最大トルク：221Nm/3600-5200rpm
フロントモーター：119.6PS、202Nm
リヤモーター：54.4PS、121Nm
トランスミッション：CVT
駆動方式：4WD（E-Four）
車両重量：1810kg
燃費：21.3km/L（WLTCモード）
車両価格：590万円（税込）
#crown #クラウンスポーツ #トヨタ
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/ @lovecars
買わない・買えない層の意見を取り入れて値段が高くなるよりも、買える・買いたい層を狙って作ってることがよく分かりますね。非常に良いと思います。
22クラウンが最後の方は月間1800台しか売れてないのに酷評されてたクラウンクロスオーバーが月間3200台ぐらい売れてるのが答えですよね
買わない人たちは声だけは大きいからね
日本車でイエローが似合う車が出てきた事は凄いですよね。😁
これは無茶苦茶かっこいい。スポーツセダンタイプが好きで、こういったSUVタイプに興味なかったけど、乗りたくなった。赤がいいと思ったけど、絶賛されてた白も実車を見てみたい。
いつかはクラウン、値段的に厳しいけど、年齢的にはそろそろ頑張ってみたい歳になった。
それにしてもいい車だ。
TOYOTAはこんなに車種発表できるなんて別格ですね
ヘッドライトがあんなに小さくなっても光量が足りるって凄いな。
デザインの自由度は昔とは比べ物にならないし、それを使いこなしたトヨタのデザイナーに脱帽。
フェラーリに似てるのは否めないが
@myself_16 フェラーリが真似したと？
@@KOBOCHANTN 0か1しか許さんのか？出てから真似るとか無理だし、偶然被ったと思わないの？
@@hani5790
同じ時期に偶然被る
なるほどー
プロジェクター式LEDヘッドライト左右１個ずつだけでハイ/ロー切り替え方式は先代、先々代のクラウンでも採用されとるわw
プレゼンが凄く丁寧でわかりやすくて、毎回楽しみにしています。
その車其々の拘りポイントがよく伝わります！
クラウンスポーツ、凄く欲しくなりました！
これはカッコイイし資金に余裕があれば欲しいな。少々無理してでも買いたくなるカッコよさですね。
クラウンが、ユーザーの求めるボディタイプに合わせて選べる時代になったことがすごいですよね。
リアフェンダーの張り出しがとても素敵です👍
まなぶさんみたいな、渋いオジサンが乗ると、めちゃくちゃ似合うな😊
本当にスタイルが良くて欲しくなった!
今日の夕方に実車を見て来ました。映像や写真などで見るより実車のほうが色味やスタイル、そしてサイドからのタイヤとボディのバランスと迫力が感じられて、カッコいいです♪カラーはエモーショナルレッドⅢでしたが、まさにエモーショナルで艶感と深みが美しく感じられました。女性からの評判が良いとお聞きして納得でした。欲しいです。
まなぶさんがラゲッジ紹介する時に、いつもロードバイクが入るかどうか言及してくれてますが、ロードバイク乗っている身として、大変ありがたいです！！
私自身、ロードバイクが入るかどうかが、一つの車選びの基準になってますので、いつも言及してくれてありがとうございます。
積載力もありがならスポーティなモデルが欲しい私にとって、今回のクラウンスポーツ、欲しい！(エステートも気になりますが(笑))
今回紹介して下さった、パールホワイトとブラックのツートンカラーのルックス最高です！ホイールがブラックなのもGOODですね！
マスタードも黒と黄色でかっこいいですね！✨
クラウンのクロスオーバーは受け入れられないデザインだけど、このスポーツは別格に格好良い！
赤格好良いです😀
カッコいいですよ。
これにランボルギーニのエンブレムついててても不思議じゃないです。
日本車のデザイン力も素晴らしいですね
どちらかといと「フェラーリ プロサングエ」ですね。あまり日本車のデザインとか昔から独創的には見えません(´・ω・｀)
@@AlienZanteCounter99model
クラウンの方が発表が早かったらしいですが、そうなるとフェラーリの方が独創性がない？どっちがどっち？とは言えないですね。
トレンド ですね😂
プアマンズプロサングエじゃん
@@YoubeHERO1番のプアマンがあなた。
やっぱトヨタは別格やな
他のメーカーが売上勝てないのも納得
ベッカク。デイビッド・ベッカク。
@@user-takuele00 ん？なんて？
@@flowerflower1154 ごめんなさい友近とゆりやんがやってたのを言ってしまいました。
来年の3月から9月の間にクラウンスポーツ納車決まりました！
楽しみです♪♪
クラスポ、一部で評判悪かったのでここのコメ欄見てとても安心しています。
既に納車してる方はチラホラいますが、私はムーンルーフつけてしまったので１月に納車予定です。
楽しみー☺️
サイズ含めこれだけ目立つ国産車っても珍しい存在かもしれないですね！
派手目なカラーが売れると良いなぁ、街の風景で見てみたい。
もうちょい後席余裕が欲しい気もするけど、魅力的な車が増えてきたなぁ。
実車見てきました！！！めちゃくちゃかっこよかったです！！荷室が思ったよりも狭かったので、エステート待ちですが笑
マカン路線に近いものの、トヨタらしく再解釈した世界観が実現されていて素晴らしい！理詰めで競合にあてにいくとまとまらなくてつまらない車になりそうなのに、これは日本車とは思えないくらいの訴求力、魅力満載。相当気合入ってますね。あとは乗り味だけど、CVTでもいい！って思えるかどうか。
たまに黄色のC-HRとか見ますけどなかなかかっこいいのでクラウンスポーツの黄色もありかもですね。
クラウンのブランド化戦略は、この車で成功を確実なものとしたね。あとは輸入車を押しのけて売れるのかという点だけ。
今までのクラウンは全く選択肢になかったけどクラウンスポーツは購入検討してます。
ゴルフに行く用途だと2人乗りになってしまうのが痛いところ
赤もいいけど、マスタードもかっこいい
クラウンスポーツ、現行国産車で指折りにカッコイイ！
まなぶさん、買ってください！😂
ドライビングポジションはセダンに近いし、シートが同価格帯の輸入車より1ランク以上良いように感じる。
後席のシートもほんといい。
このイエローかレッドが本気で欲しいんだよなぁ。値段は安いと思うし、燃費はいいし言うことないんだよ〜。
あくまで個人的意見ですが。初見でのエモーショナルレッドの鮮烈な印象が徐々に薄れてきて、実車見てこの動画見たらやはり白がバランス良いな、間違いないなと思えてきました。
このプレシャスホワイトパールは、クロスオーバー見た時も思いましたが、ソリッドの白とは異なり、なんとも言えない上質感が実に良いんですよね…スポーツはグロス塗装（ピアノブラック）が多用されていることで、対比がより美しいと思います。
五味さんが即契約（意外でした）して「カッケーカッケー」言ってるブラックも、本当にイカツカッコいいですね。ただ、202（ソリッドの黒）ということで傷が心配。。。洗車機とか入れるとすぐに女性の髪の毛風の細かい線傷が付くんですよね。車種によってはあまり気にならないけど、クラウンではボンネットが・・・こまめに手洗いで優しくケアするようなマメな人は良いかもしれないですが、雑な私には厳しそうです。
かっこいいと思います。クロスオーバーもマイナーチェンジでスポーツと同じフロントデザインにして欲しい。
質感高いなぁ。セダンが早く見たい！勿体ぶっちゃってトヨタさん！
モデリスタのエアロ等付けて670万の見積もりを貰いました。
納期は来年の8月頃との事でした。
まだ悩んでます。
先代クラウンオーナーです。ショッピングモールで赤いスポーツ見てきました、
クロスオーバーはドアを開けた瞬間に萎えましたが、スポーツは大丈夫でした。
素晴らしいスタイルの反面、後席の狭さが気になりました。
いや、本当に変わりましたよね！国産車！
カッコいい！
トヨタ車のデザインマジで神がかってる。
挑戦的であり、革新的であり、機能性もある感じ。さすが世界一は違う。
先週行ってきましたよ！
河口さんと同じ展示車に座ったと思うと嬉しいですねぇ。
試乗解禁されたら試乗動画も楽しみにしています！
ブラウン内装はもう少し暗い感じがよかったです
クロスオーバーはフロントあのままでリアをスポーツみたいな4灯式にしてくれ〜
マスタードは品があってカッコいい。
黄色い車って、、、と思ってたけど、クラウンスポーツでこの色はアリだな
別のトヨタですが車の点検時に展示車があり見てきました。既に初回分は締め切ったとのことで次はいつになるか分からないそうです。タイヤハウスの影響でゴルフバックが横に置けないので見送りです。
最近のトヨタは効率よりデザイン優先ですね！
@@user-zr1kr2fr4kデザインと言うか簡単に走行性能と衝突安全性をあげようとした結果
タイヤの内側から居室を台形のような空間で設置する作り方してるから外装とのサイズのギャップが酷い
エンジンとモーターの出力等で、NXと上手くヒエラルキーができていて良いと思う。
見た目もNXはどちらかと言うと王道でクラスポは新進気鋭で差別化できている。
ランボルギーニのウルスみたい
これは人気でそうだ
派手な色がいいですね。
シートすごい。
マスタードって名前がお洒落ですね～
フェラーリプロサングエのそっくり。値段の差を考えたら、クラウンスポーツはべらぼうに安い。そしてベンチレーション付きの本革シートやデジタルインナーミラー、置くだけ充電など快適装備もすべて標準装備。590万円はとても安い。
走りも軽快で良いらしいけど、エクステリアだけで十分買う価値がある。
ランボルギーニのウルスっぽくってカッコいい、初めてクラウンで乗りたいと思った。
クラウンクロスオーバーのときは内装の質感がイマイチとか言われてましたけど
造形はほとんど変わらないのにずいぶん印象が変わりましたね
クロスオーバーの評判を聞いて一年かけて改良したんでしょうか
発表日に商談しましたが、サイズの割に後席とラゲッジが狭くて断念しました😢複数台所有できる環境があればアリですね！
そういう割り切りが出来るのもトヨタの良さであり強みであると思います。
発表されて直ぐにオーダーしました。….1年〜1年半待ちです🥲
車で黄色って嫌いだけどプリウスとかこのクラウンの黄色は落ち着いてて好き
クロスオーバー乗ってますけど、内装は高級感はありますが、全く高級じゃないです。質感がひどいてす(シート除く)。ナビや操作画面は、最悪です。特に昼間は画面が白すぎて😅。😢スタートスイッチ入れたときの演出もありません、
トヨタマークのハンコみたいのがでるだけ😢
220系クラウンの方が内装質感はいいです。
エクステリアは、凄く気にいっまてます😊
あと、トランクのオート😂
まじでカッコいいなこれ
セダンはプレミアムレングスが長いFRがいいけど、ハッチバックならFFの方が上手くまとまったデザインで良い
色 黄色は家族から抵抗があった。でもほしい。僕は屋根黒がいいんですが。
イエローにパールが入っていたらさらにいいんですが。
ホイール白にしたら目立ちそう
本当は ホライズンブルー🩵選べれば いいんですが！
キーンルックデザインはどうなった？ハンマーシャークデザインとオラオラ顔が今のトヨタデザイン？
絶対すぐに飽きが来るデザイン◎
酷評してる人ほとんどが買えない人だと思ってます
来年4月納車予定です！
めちゃくちゃかっこいい！！
めちゃくちゃ羨ましい！！！
自分もスポーツ欲しかったけど、家族も乗せるし、ゴルフでもかなり使うのでスポーツは断念でエステートを買うつもりでいます。
けど、スポーツがカッコ良すぎて…。
羨ましいです‼️
@@Galaxy-vp3frありがとうございます😊
@@パヴァロッティご家族も乗せてゴルフでの使用もとなるとスポーツではなくエステートの方が良さそうですよね！！！
自分はまだ独身の身なのでスポーツ即決しちゃいました😊
いいですね！ハッキリ言ってやりましょう！😂
私も自分の愛車のディスを見る度に、そう思うようにしています笑
試乗動画楽しみ～
ここトヨペットだったのに、この前たまたま横通ったらCROWNとしか書いてないから気になってた。
CROWN専売店になるの？
クロスオーバーはカップホルダー完全な無塗装樹脂だったんだけど塗られたのか。
メチャクチャ傷つきやすいので交換したいな。
マスタードカラーを見た時一瞬だけどランボルギーニウルスに見えました（笑）
販売店順位１位を確保しました！
早くこないかなー
スポーツとエステートの差って何ですかね？見た目とかじゃなくて、どちらか選ぶってなった時にどこの差を見るのかを教えて欲しいです。
白を契約しました。
年内〜3月末納車予定です。
11月3週目に納車が決まった人もいるみたいですね。
トヨタプロサングエは、黄色も似合うし赤も似合う
今日やっと現車見て触りました。
クロスオーバーの硬いドアパネルから柔らかいクッションタイプに変わっていました。
マイナーチェンジでクロスオーバーもスポーツと同じドアパネル素材に変更しないかな？
新型クラウンが発表された当時は酷評の嵐でしたが
今ではカッコいいとの評価になりましたね
デザイナーの方も色々と葛藤が有ったと思いますが報われて良かった良かった😊
デザイナーさんは常に何年間の先を見ているからですね。三代目のアルファードも最初は酷評だったでしょうね。
個人的には、微妙にTroll faceというか薄ら笑い顔に見える、プリウスみたいに目の部分が無ければ良かったな
カッコイイ
赤欲しい.....
新型プリウスにも設定されてるマスタード色😊
プロサングエにしか見えないですねwww
後々追加される2.4Lターボ、デュアルブーストHEVにスポーツシートが設定されるのか
スポーツ名乗るのであれば絶対必要なパワートレーンだな
隣に駐車している車が、黄色のウルスだけど…なんとも😆
ロードバイク、ホイールつけたままでホントに載せられるの？
今度、是非ポルシェ911ダカールの内外装チェックとインプレッションお願いいたします❗
スタイルいいのにエンジンが残念。これでスポーツと名付ける？
内装色はどちらが良い感じですかね？
もうウルスやん
1880で扱いやすそうなサイズでは決してないだろ…
21インチホイールにするならスポーツ系のビッグキャリパーにしてほしかった。ローターも小さい。プレミアムスポーツなのにミニバンと変わらん
確かオプションでビッグキャリパーありましたよ。
@@魔沙斗ないよ。
今度出るPHEVは標準装備だけど。
しろめっちゃいい！イギリスで発売して欲しい😅
ヨーロッパで出すとフェラーリのプロサングエのパチモンみたいな扱い受けそう(´・ω・｀)
デザインがかなり似てる
日本でだけだな
独創的でかっこいい！最先端とか言ってもらえるの
@@AlienZanteCounter99model 俺はイギリスに住んでるけどトヨタの車種が少なすぎて日本から輸入しちゃったよ。クラウン発売しないかなぁ…
トヨタ
ブレーキにもう少し力いれてほしい
弱い!!
かっこいいって何回言うねん！
プリウスの乗り換えで検討してて、実車見に行ったけど
室内はC-HRと同じくらいかと思った。
170㎝の自分が少しラフに座ると後ろに人が乗れない狭さだった。
これだとハリアーがすごくコスパいいと思ったし、
やっぱりクラウンは金持ちの車だと感じた。
個人的にエステート期待。
エステートの後席座面点検、宜しくお願い申し上げます。期待しております。
ボンネットにダンパー無いから開けてエンジンの説明する時、手で支えて大変そうでしたね。
ランボのウルスかと思った 色イエローだし...
こっちをクロスオーバーにして前出のやつは廃止した方が良いと思います😗
クラウンクロスオーバーはめちゃダサくてカッコ悪かったけど、クラウンスポーツかっこいい！マフラーとか4本にしたらさらにかっこよくなりそう！！
コストの兼ね合いだろうけど、インパネがスポーツしてないのが残念。
クラウンのシフトは、あのプリウスと同じですね。インジケーターを見なければ、今どこにシフトされているか分からないという代物ですね。高齢者には不向きです。
クラウンのシフトスポーツは、「SUV」なんですね。驚きです。
せっかく色々なボディバリエーションを設けているのに、スポーツと名乗るなら2ドアクーペにして欲しかった。個人的には、5ドアハッチバックにスペシャリティを感じません。カッコ良いけど、コンセプトが中途半端な感じを受けました。
4代目の通称クジラクラウンの2ドアハートトップは最高にカッコ良かったと思います。
トヨタには経済を牽引して欲しい。
内装赤色はなぜなくなったの？
テールがFDにしか見えない😅
五味さんも買ったんだし買っちゃいなよ笑 にしてもテールがめちゃくちゃカッコイイ！
シートとステアリングに空調/ヒートのオート機能
欲しかったなー
誰か書いてたらあれだけど
ウルスだな、これ
ヘッドライトがイマイチだけど
ボディーラインがキレイ